L’accompagnement du réseau Ewigo mis en lumière par Toute la Franchise

Ewigo fait une nouvelle fois la Une en cette période de crise sanitaire

Récemment salué pour la réactivité du réseau par le Journal de l’Auto face à la crise du COVID-19 et les moyens mis en place à distance afin de continuer l’activité des agences, Ewigo fait une nouvelle fois la Une ce mois-ci.

Ainsi, le fondateur de la franchise numéro 1 des agences automobiles a eu l’occasion de répondre à la sollicitation de Toute la Franchise, média spécialisé dans le secteur, afin de témoigner des actions mises en place dans ces circonstances particulières.

Selon Florent Barboteau, le plus important était de favoriser la communication, avec la mise en place de visioconférences quotidiennes, de préserver la trésorerie des agences en prodiguant notamment, un certain nombre de conseils d’experts recueillis au préalable et d’assurer un minimum d’activité avec l’implantation de nouveaux outils digitaux alloués par la tête de réseau. Cette réactivité a su rassurer pleinement les franchisés venant ainsi, confirmer la solidarité du réseau.

Pour le fondateur du réseau, pour les candidats à la franchise, « c’est plus que jamais le moment d’envisager de changer de vie »

Ce témoignage est également l’occasion pour le fondateur d’Ewigo de donner sa vision de l’impact de la crise sur le marché des véhicules d’occasion et plus globalement, sur le secteur de la franchise. Selon lui, pour les candidats à la franchise, « c’est plus que jamais le moment d’envisager de changer de vie ». En effet, les candidats ont plus le temps en confinement afin de bien réfléchir à leur futur projet de vie. Le franchiseur assure que de leurs côtés, la franchise aura le temps nécessaire à leur consacrer pour les accompagner.

Enfin, Florent Barboteau analyse le marché de la vente automobile avec optimisme. Le fondateur laisse entrevoir un redémarrage rapide à l’issue du confinement : « Indéniablement, le secteur de la vente d’automobiles d’occasion aura été durement touché, concède-t-il. Cela étant, dans toute crise il y a des opportunités à saisir » et ajoute « Il y aura un phénomène de rattrapage naturel sur les mois qui suivront la sortie du confinement ». Pour lire l’intégralité de l’article de Toute la Franchise, c’est par ici !

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L’Observatoire de la franchise met en avant la mobilisation de l’enseigne Ewigo.

Salué à l’occasion d’un article du Journal de l’Auto, l’Observatoire de la Franchise revient sur la réactivité du réseau Ewigo face à la crise sanitaire du COVID-19.

La forte mobilisation du réseau Ewigo

En ce début de mois, Ewigo a été mis en avant dans le journal spécialisé du secteur automobile, Le Journal de l’Auto. Le journal a mentionné les diverses mesures prises par la marque pour faire face à la propagation de la pandémie du Covid-19 : grande réactivité, solidarité et toujours avec un temps d’avance sur le secteur.

En effet, Ewigo a dès le 16 mars fermé ses agences et annoncé un report des redevances. Cependant, un tiers des franchisés a, à l’heure actuelle, décidé d’honorer les redevances, confirmant ainsi la forte mobilisation et la solidarité du réseau.

Malgré le confinement, plusieurs visioconférences ont été organisées entre la tête de réseau et les franchisés, permettant à ces derniers d’être quotidiennement informés et conseillés dans le recours aux aides d’Etat et dans la négociation avec les fournisseurs et les banques, mais aussi accompagnés dans l’implémentation d’une stratégie commerciale.

Digital native, Ewigo sait mettre en avant ses atouts

Le digital étant très répandu pendant le confinement, Ewigo a immédiatement développé une stratégie sur les outils digitaux et les réseaux sociaux. Les services et activités digitalisés du réseau permettent notamment d’établir des transactions à distance.

En attendant la reprise, une centaine de réservations ont été enregistrées depuis le début de cette crise.

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Le Journal de l’Auto salue la réactivité d’Ewigo face au COVID-19

Depuis le début de la crise relative au COVID-19, Ewigo a su démontrer la force de son réseau d’agences automobiles. 

C’est d’ailleurs en ce sens que le journal spécialisé du secteur automobile, Le Journal de l’Auto a publié en ce début de mois, un article sur le réseau numéro 1 d’agences automobiles. 

La publication revient sur toutes les mesures prises par la franchise avec une grande réactivité, solidarité et toujours avec un temps d’avance sur le secteur. 

Ainsi, dès les premiers instants de la crise sanitaire, le fondateur de la franchise Ewigo, Florent Barboteau, a imposé la fermeture des agences dès le 16 mars et proposé simultanément un report des redevances. Si le choix a été laissé à la discrétion de chacun, un tiers des franchisés ont, à l’heure actuelle, décidé d’honorer les redevances, prouvant une fois de plus la forte mobilisation et la cohésion du réseau Ewigo.

Confinés mais toujours très actifs, les premières semaines du confinement ont été rythmées de nombreuses visioconférences entre la tête de réseau et l’ensemble des franchisés. Le résultat ? Des franchisés quotidiennement informés et conseillés par le réseau dans le recours aux aides d’Etat et dans la négociation avec les fournisseurs, les banques, d’une part, et accompagnés dans l’élaboration d’une stratégie commerciale, d’autre part.

Tout ce travail a déjà porté ses fruits. Même à distance le réseau Ewigo reste l’intermédiaire de confiance pour les projets automobiles des particuliers.

Le réseau Ewigo est digital native et sait pertinemment que le digital est un outil puissant permettant de toucher le maximum d’acquéreurs potentiels.

Ainsi, compte-tenu d’une hausse significative de son utilisation en période de confinement, la franchise a très rapidement mis en place une stratégie sur les outils digitaux et les réseaux sociaux. 

Les services et activités digitalisés du réseau permettent notamment, de réaliser des transactions à distance. Par le versement sécurisé d’un acompte sur compte séquestre, Ewigo continue de prendre des commandes auprès de ses clients (et bloque définitivement pour le client vendeur, la vente de son véhicule auprès du client acheteur).

En attendant la réouverture des livraisons à la fin de la période de confinement, ce sont ainsi une centaine de réservations qui ont déjà été enregistrées depuis le début de la crise.

Ewigo prépare l’avenir dès à présent avec ses franchisés. Depuis plus d’une semaine, le réseau a mis en place un service permettant d’accélérer la prise de mandats à distance. Les particuliers sont ainsi guidés par les équipes des agences Ewigo au travers de cet outil, afin de procéder le plus intuitivement possible à la prise de vue, à la description et à l’enregistrement des véhicules pour la prise des mandats. 

Tous solidaires face à cette situation exceptionnelle, 

Pour lire l’intégralité de l’article du Journal de l’Auto, c’est par ici !

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Carte grise : ce qui change en 2020

Le prix de l’établissement du certificat d’immatriculation évolue tous les ans.

Comme tous les ans, les tarifs concernant l’établissement de la carte grise évoluent.

Son coût diffère selon la région de résidence, la puissance administrative ou encore en fonction du type d’énergie du véhicule. L’observatoire Ewigo décrypte pour vous dans une vidéo, toutes ces particularités.

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Face à toutes ces informations, Ewigo facilite les démarches d’établissement du certificat d’immatriculation avec son service carte grise !

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Comment payer moins cher ses réparations chez le garagistes ?  

Aujourd’hui, beaucoup de personnes délaissent la voiture non pour des raisons écologiques mais pour des raisons financières. Selon certains, posséder une voiture coûte cher au quotidien et l’un des arguments avancés est le coût de l’entretien d’une voiture.

L’observatoire Ewigo va vous démontrer que ce poste de dépenses peut très aisément être modéré. Voici les 4 commandements vous permettant d’alléger la facture  :

  1. Bien choisir ton garage, tu t’emploieras.

D’un garage à un autre, le coût de certaines réparations peut passer du simple au double.
S’il existe aujourd’hui comme pour de nombreux domaines, des comparateurs de prix en ligne, il demeure depuis “la nuit des temps de l’automobile contemporaine” des pratiques que bon nombre d’automobilistes connaissent.

Il faut partir d’un principe assez banal : il est vrai que faire réparer sa voiture dans certains endroits en France peut coûter 10 % plus cher que dans le reste du territoire. En s’éloignant de simplement de quelques kilomètres d’une agglomération, vous pouvez ainsi économiser sur le montant total de la facture.
Certains automobilistes profiteraient même de leurs congés afin de confier leur véhicule à un garage local qui pratiquerait des prix plus attractifs.

A titre d’exemple, l’une des prestations les plus coûteuses comme les réparations liées à l’embrayage coûterait en moyenne chez un professionnel en région parisienne 1.257 euros contre 583 euros en Haute Vienne.

  1.  Pour un garage mobile, tu opteras.

En plus d’être une solution très pratique, les garages dits “mobiles” s’avèrent également tout aussi économiques.

Il s’agit en l’espèce d’un garagiste qui se déplace chez le particulier ou sur son lieu de travail afin d’y effectuer réparations ou révisions sur le véhicule de ce dernier. Si cette méthode permet d’économiser du temps, elle permet également au particulier de maîtriser les coûts de ce type d’intervention. En effet, la prestation se déroulant devant vos yeux, la transparence des prestations est ainsi garantie.

Financièrement parlant également, vous n’avez plus à vous déplacer jusqu’au garage le jour du rendez-vous ou vous n’avez plus à poser une journée de congés afin de faire réviser votre voiture !

  1. Ton véhicule régulièrement tu entretiendras.

C’est bien connu, un véhicule bien entretenu connaît moins de pannes et le temps a moins d’emprise sur lui.

A cette fin, plusieurs vérifications ponctuelles sont à réaliser :

  • les différents niveaux d’huile, de liquide de frein, de refroidissement et de direction assistée. Vous devez respecter les bons niveaux et choisir des produits adaptés et de qualité. Ne tardez pas à faire les changement également, dans certains cas cela peut entraîner l’oxydation de certaines pièces.
  • les pneus, ainsi que le parallélisme des roues, doivent attirer votre attention afin d’éviter une usure rapide et précoce des pièces liées au système de suspension, dont le remplacement est coûteux.
  • n’attendez pas également le dernier moment avant de changer vos plaquettes de freins car cela peut impacter vos disques de freins et la facture s’avèrera à ce moment là très salée ! Il est recommandé de changer les plaquettes tous les 30 000 km. Le type de trajet au quotidien peut avoir son importance. Ainsi, faire beaucoup d’agglomération avec des arrêts fréquents fatigue plus facilement le système de freinage.
  1. La garantie constructeur, tu conserveras.

Si vous avez encore la chance de bénéficier de la garantie constructeur sur votre véhicule, vous bénéficiez d’une prise en charge de la part du constructeur sur d’éventuelles réparations qui est loin d’être négligeable. Mais pour pouvoir en profiter, vous devez réaliser les révisions et opérations d’entretien préconisées pour votre véhicule par le constructeur, utiliser des pièces dites d’origine constructeur ou de qualité équivalente lors d’éventuelles réparations ainsi que respecter de manière globale les préconisations du constructeur et le carnet d’entretien.
Bien entendu, ces réparations doivent être réalisées par un professionnel agréé.

Avec plus de 6.000 ventes réalisées par an, Ewigo est l’intermédiaire de confiance incontournable qui commercialise pour le compte de particuliers leurs véhicules d’occasion. Cet interlocuteur vous conseille également dans votre projet d’achat ou de vente de véhicules d’occasion en tenant compte de vos attentes et de vos besoins. Ils sauront vous guider et vous accompagner afin que vous réalisiez la meilleure transaction.

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Comment bien assurer sa voiture d’occasion ?

Vous avez enfin acheté votre nouvelle auto…et elle est d’occasion. Vous êtes fin prêt à prendre le volant mais avez-vous pensé à l’assurer ? Et comment ?

Assurer votre voiture d’occasion est obligatoire. Il est donc nécessaire d’étudier les différentes offres et de connaître les garanties les plus adaptées pour couvrir votre voiture d’occasion. Le type de véhicule et sa valeur servent à indexer la prime d’assurance que vous devrez régler. A l’inverse d’un véhicule neuf, une voiture d’occasion doit bénéficier d’une couverture prenant en compte des facteurs différents, comme l’ancienneté sur la route par exemple.

Plus une voiture, même d’occasion, est récente, plus elle doit faire l’objet d’une assurance adaptée.

En fonction du taux de vétusté, il faudra opter pour une assurance auto au tiers, intermédiaire ou tous risques. La cote du véhicule à l’argus d’assurance automobile est alors utilisée afin de calculer la prime d’assurance.

La date de première mise en circulation, le kilométrage ou encore le type de carburant utilisé sont les critères qui permettront de déterminer la cote de l’argus.

Si la valeur de la voiture d’occasion doit vous guider afin de choisir le niveau d’assurance adéquat, deux autres critères doivent également être pris en compte : l’usage et le stationnement du véhicule.  En effet, afin de choisir l’assurance de sa voiture d’occasion, il faut s’intéresser à l’utilisation que vous allez en faire. Si ce véhicule est destiné à vos trajets domicile-travail, les risques d’avoir un accident sont moins élevés que d’utiliser ce véhicule pour des longs trajets par différents conducteurs par exemple. Enfin, le mode de stationnement est également déterminant. Plus le véhicule stationnera  dans un cadre sécurisé (garage, parking surveillé), plus l’assurance pourra être la plus simple possible (une assurance “au tiers” par exemple) car il sera moins exposé aux risques.

Pour finir, quoi que vous décidiez au final, il vous faudra soit résilier, soit transférer, soit modifier votre assurance automobile en cas de cession si vous êtes le vendeur.

Si vous êtes l’acheteur de ce véhicule d’occasion, avant même de signer l’achat de votre nouvelle voiture d’occasion, il est conseillé d’en informer votre assurance. Vous disposerez d’un mois après l’achat pour leur fournir la carte grise, le certificat de cession, mais aussi le changement de nom de propriétaire à la préfecture.

Avec plus de 6.000 ventes réalisées par an, Ewigo est l’intermédiaire de confiance incontournable qui commercialise pour le compte de particuliers leurs véhicules d’occasion.

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Un nouvel outil gouvernemental au service des automobilistes français

Après un été 2019 rythmé par les épisodes caniculaires et perturbé par la restriction de la prime à la conversion, le Gouvernement Français met en place un véritable outil permettant aux français d’étudier les différentes options dans leur souhait de changer de véhicule. Tout ceci, dans la volonté de les accompagner à choisir un véhicule plus propre.

Nouveau portail d’information au public initié par le ministère de la Transition écologique et solidaire, le site « je change ma voiture » a pour vocation de permettre à chaque individu de mieux appréhender l’usage de leur véhicule et ses consommations annuelles, principalement en carburant. Il fournit de plus un ordre de grandeur du bénéfice économique et environnemental réalisé grâce à l’achat d’un véhicule plus propre.Afin de mettre en oeuvre la simulation, il suffit de saisir l’immatriculation de son véhicule, de renseigner le kilométrage annuel parcouru et de donner des renseignements sur ses habitudes de conduite. Une estimation du budget carburant est proposée ainsi qu’une simulation des économies réalisables en cas de changement de véhicule. Le résultat tient compte du bonus écologique.En plus d’être ludique et facile à prendre en main, cet outil recense également en parallèle au niveau national et local les aides accessibles au contribuable français pour l’achat de ce nouveau véhicule : prime à la conversion, aides des régions ou des départements.

Lorsque la personne qui souhaite obtenir des informations a terminé de livrer ses renseignements, un tableau apparaît reprenant les données de son véhicule, en les confrontant avec des candidats pertinents et des motorisations différentes. 

Le simulateur donne aussi le coût total de possession annuel (qui intègre le prix d’achat du véhicule, bonus déduit, ainsi que les coûts de carburant/recharge, assurance et entretien).

Autre intérêt de ce simulateur, il renvoie vers le site de l’Ademe, avec un catalogue de véhicules comparant les informations du bonus écologique, des consommations d’énergie, des rejets de CO2 et des polluants.

Le réseau d’agences automobiles Ewigo est un acteur incontournable sur le marché de la vente et de l’achat de voitures d’occasions. Les agents de ce réseau vous accompagneront dans votre choix en tenant compte de vos attentes et de vos besoins.

L’accompagnement Ewigo vous permet de prendre une décision rapide dans les meilleures conditions.

Nous vous proposons également une recherche personnalisée afin de répondre à vos attentes.  Nous avons une offre complète de véhicules. Vous trouverez forcément la voiture de vos rêves.

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Un malus automobile durci en 2020

Le malus automobile dit malus écologique est une taxe sur le certificat d’immatriculation. A l’occasion de l’achat d’un véhicule elle est facturée si le véhicule émet  du dioxyde de carbone dépassant un taux fixé par l’article 1011 bis du code général des impôts (CGI).

Il a été instauré en 2008 dans le cadre du système  bonus-malus écologique afin de renouveler le parc automobile français dans un objectif de protection de l’environnement. Il s’agit également d’une manne pour les finances publiques françaises. En 2016 il avait rapporté 265 millions d’euros et, en 2017, 352 millions d’euros. Concernant les chiffres de 2018, on estime le montant à 559 millions d’euros pour l’Etat Français.La tendance ne semblera pas s’inverser pour 2020. Avec les nouvelles normes d’homologation attendues pour l’an prochain, une révision du dispositif est très probable.En effet, aujourd’hui, tous les véhicules doivent passer par la procédure WLTP avant de débarquer sur le marché. Ce protocole se veut plus proche des émissions réelles des véhicules. Or, ce niveau de rejet de CO2 est déterminant dans l’évaluation du malus. Ainsi, si on compare avec la norme actuelle, cela entraînerait une hausse de 25% du niveau affiché de ces émissions de CO2.

En appliquant purement et simplement ce barème, 90 % des véhicules neufs vendus en France devraient supporter ce malus.

Deux exigences s’affrontent ici. La volonté de maintenir des objectifs en termes de réduction des émissions de CO2 et l’importance de supporter le marché de l’automobile sans le pénaliser davantage.

Vous vous sentez perdu avec toutes ces normes relatives à l’industrie automobile ? L’observatoire Ewigo décrypte pour vous l’actualité et les tendances de l’industrie automobile.

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Malus écologique, ça se précise !

Acheter une voiture neuve n’est plus considéré aujourd’hui comme acheter une voiture propre.

Le jeudi 17 octobre dernier, le parlement a voté la nouvelle grille du bonus-malus dans le cadre du projet de loi de finances 2020. L’effet escompté ? Rehausser les montants du malus écologique et abaisser son seuil de déclenchement.

Comme nous avions pu l’évoquer dans notre précédent article, avec les nouvelles normes d’homologation attendues pour l’année 2020, une révision du dispositif était plus que probable.

Par conséquent, deux barèmes sont donc mis en place afin d’indiquer le montant du malus en fonction des émissions des voitures nouvellement acquises.

Voici le tableau concernant le barème mis en place au 1er Janvier 2020 :

Vigilance cependant, ce barème reste provisoire car il sera remplacé dès le 1er Juin 2020 par un barème devant s’adapter aux nouvelles valeurs d’émissions des véhicules obtenues par le cycle d’homologation WLTP :

Vous vous sentez perdu avec toutes ces normes relatives à l’industrie automobile ? L’observatoire Ewigo décrypte pour vous l’actualité et les tendances de l’industrie automobile.

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Vers un boom des ventes de voitures d’occasion électriques ?

Il est vrai que, dans l’acception commune, l’achat d’un véhicule électrique rime avec coût élevé. En effet, les voitures électriques et hybrides rechargeables peinent à représenter plus de 2 % des nouvelles immatriculations.

Or, depuis quelques temps, l’industrie automobile analyse une sensible hausse des achats de voitures électriques sur le marché de la seconde main.En effet, on dénombre plus de 8 000 voitures électriques d’occasion commercialisées lors du premier semestre 2019, représentant une hausse de 83% sur cette dernière année.Les modèles phares de cette tendance ?

La Renault Zoé, la Nissan Leaf, la Peugeot iOn, la BlueCar de Bolloré et la Tesla Model S.Le prix de ces véhicules électriques d’occasion constitue une réelle alternative face aux prix des véhicules neufs. Comptez environ 40 000 € pour du neuf, 10 000 à 15 000 € pour de l’occasion.

De plus, ce type de véhicule d’occasion dispose d’une décote plus lente que les véhicules thermiques équivalents.Ewigo commercialise pour le compte des particuliers des voitures d’occasion. Nos agences réparties sur l’ensemble du territoire français vous proposent un ensemble de véhicules d’occasions correspondants à une charte qualité définie.

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